כשבוע
לאחר דליפת הדלק בנחל צין, מתבררים ממדי הנזק האקולוגי. במשרד להגנת הסביבה העריכו אמש (ד') כי לא פחות ממיליון ליטרים (אלף קוב) של דלק סילוני דלפו מקו צינור הנפט אילת-אשקלון (קצא"א) בשמורת הטבע בדרום, וגרמו לנזק החמור ביותר שנגרם אי פעם לשמורת טבע בישראל.
מנהל מחוז דרום במשרד, גיא סמט, הוציא בימים האחרונים צו הפסקת עבודות לחברת קצא"א, בו הוא דורש מהחברה לגבש תוכנית חירום מחודשת לעבודות, שתעבור את אישור המחוז.
"העבודות שקצא"א מבצעת בחודשים האחרונים בקו הנפט הן עבודות שיקום ותחזוקה של הקו הישן וזה כמובן גם רצון שלנו שהם יעבדו וישקמו את הקו", אומר סמט בשיחה עם ynet ומוסיף כי "יחד עם זאת, מבדיקת המשרד עולה כי הם לא עשו את כל מה שהיה צריך להיעשות על פי תוכניות החירום שלהם, וזה מה שגרם לממדי הנזק".
על פי תקנות המים, אמורה היתה קצא"א לדאוג לתשתית במצבי חירום - תשתית הכוללת בין השאר אמצעים לשאיבת הדלק במקרה של דליפה. "מבדיקה שערכו אנשי משרדי עולה כי לא היו בידי קצא"א בעת האירוע כל האמצעים למניעת הנזק וצמצומו, לרבות מיכליות לשאיבת הדלק שדלף, אמצעי מכני לאיטום הצנרת, או כוח חירום לסגירת מגופים - כפי שנדרש בתקנות", נכתב.
"היתה להם תוכנית, אבל במבחן המציאות הם לא עמדו בה", אמר סמט. "הסתבר שמכליות השאיבה שלהם אינן מתאימות להיכנס לתוואי השטח, וברגע האמת הנהגים נותרו במעלה צין וסירבו להיכנס לערוץ הנחל מחשש שיתהפכו. ניתן היה למנוע נזק רב אילו היו נכנסים מיד ושואבים את הדלק".
מחברת קצא"א נמסר כי "ראוי להזכיר שלא החברה פגעה בקו הצינור, שכתוצאה מפגיעה בו נגרם הנזק. יחד עם זאת, מיד עם תחילת האירוע פעלה החברה להחזרת המצב לקדמותו. כמו תמיד וגם כעת חברת קצא"א פועלת על פי הנחיות המשרד להגנת הסביבה. בכוונתנו לתבוע את החזר כל ההוצאות מהגורמים שפגעו בקו או הובילו לפגיעה בקו".
