שנת 2019 שוברת שיא בהיקף המשלוחים החיים של עגלים וטלאים לישראל

מתוך תחקיר המשלוחים החיים, צילום: אנימלס אוסטרליה

נתוני היבוא של עגלים וטלאים בשנת 2019שפורסמו בתחילת החודש ע''י משרד החקלאות, חושפים עליה נוספת במספר בעלי החיים על אוניות המשלוחים החיים: 691,327 בעלי חיים יובאו לפיטום ושחיטה בישראל, עליה של 5,514 בעלי חיים לעומת שנת 2018, שבה יובאו 685,813 עגלים וטלאים.

» רוצים לקבל עדכונים נוספים  הצטרפו אלינו לפייסבוק

''העלייה שנצפתה בשנת 2019 ממשיכה את מגמת העלייה המסחררת במספר בעלי החיים המיובאים לישראל בשנים האחרונות (למעט ירידה קלה בשנת 2017)'' אומרים בעמותת אנימלס. ''לשם השוואה, בשנת 2009 יובאו לישראל 95,545 בעלי חיים במסעות הימיים, ובשנת 2014 יובאו 228,711 עגלים וטלאים. לדברי אנימלס, העלייה במספר בעלי החיים נובעת בין היתר מביטול המכס על יבוא עגלים, המהווה "תמריץ כלכלי להתעללות".

הצעת חוק להפסקה הדרגתית של המשלוחים החיים תוך שלוש שנים אושרה בקריאה טרומית בכנסת ה-20. עקב פיזור הכנסת הליך החקיקה נעצר. שר החקלאות הקודם, אורי אריאל, הצהיר מספר פעמים בעבר כי יפעל לצמצום המשלוחים, אולם לטענת 'אנימלס' בפועל ניסה לבלום את הצעת החוק. לאחר שההצעה אושרה בוועדת השרים לחקיקה, אריאל הגיש ערר על ההחלטה, אך הממשלה דנה בו והחליטה לדחות את הערר ולהמשיך לתמוך בקידום החקיקה.

בעמותת אנימלס קוראים לממשלה ולשר החקלאות לפעול באופן מיידי להפסקת המשלוחים החיים.

"חלפה למעלה משנה מאז הצעת החוק להפסקת המשלוחים החיים עברה בקריאה טרומית, ובזמן הכאוס הפוליטי שנוצר בעלי החיים משלמים את המחיר הכבד ביותר'' אומרים באנימלס. ''בשנה הזו, תעשיית המשלוחים החיים המשיכה להשתולל, להעמיס עוד ועוד בעלי חיים על אוניות צפופות ולשלוח אותם במסעות ארוכים לצד השני של העולם, מתבוססים בהפרשותיהם, חולים ומותשים. לציבור בישראל אכפת מבעלי חיים, ורבים רואים את התמונות הקשות ומוציאים את הבשר מהצלחת. גם מי שעדיין אוכלים בשר מתנגדים למשלוחים החיים: 86% מהישראלים תומכים בהצעת החוק להפסקת המשלוחים החיים, שממשיכים רק בגלל הלחצים של עסקני תעשיית המשלוחים, מיעוט קטן, קיצוני ורודף בצע. אנו קוראים לממשלה להפסיק את המשלוחים החיים ולעצור את ההתעללות האכזרית הזו."

הצעת החוק להפסקת המשלוחים החיים: בשנת 2018 הצעת חוק להפסקה הדרגתית של המשלוחים החיים תוך שלוש שנים, שהוגשה ע"י ח"כ מיקי זוהר, זכתה לתמיכת הממשלה ואושרה בקריאה טרומית בכנסת. 5 הצעות חוק דומות הוגשו ע"י חברות כנסת נוספות (תמר זנדברג, נורית קורן, יעל גרמן, מרב מיכאלי ויעל כהן פארן), ובסך הכל חתמו עליהן 29 ח"כים.

ההצבעה עברה בטרומית ללא התנגדויות. הליך החקיקה נפסק עקב הקדמת הבחירות. בכנסת ה-22 הוגשו חמש הצעות חוק להפסקת המשלוחים החיים ע"י חברי הכנסת מיקי חיימוביץ' (שאליה הצטרפו אלי אבידר, אבי ניסנקורן, יעל גרמן וחילי טרופר), שרן השכל, תמר זנדברג, סתיו שפיר (שאליה הצטרפו ניצן הורוביץ, אילן גילאון, תמר זנדברג ויאיר גולן) ומרב מיכאלי.

התמיכה הציבורית בהצעת החוק: סקר שנערך באמצעות iPanel גילה תמיכה רחבה בהפסקת המשלוחים החיים: 86% מהנשאלים תומכים בהצעת החוק בנושא, 91% סבורים שהמשלוחים החיים הם התעללות בבעלי-חיים ו- 90% מאמינים שהמשלוחים החיים מנוגדים לחוק צער בעלי-חיים. 245 משפטנים חתמו על עצומה לפיה המשלוחים החיים כרוכים בהתעללות המנוגדת לחוק צער בעלי-חיים. בין החותמים משפטנים מהבכירים בישראל, ביניהם פרופ' מנחם מאוטנר, פרופ' מיגל דויטש, פרופ' גדעון ספיר, פרופ' בועז סנג'רו, פרופ' דוד אנוך, פרופ' יפעת ביטון, פרופ' אייל גרוס, פרופ' עמנואל גרוס, פרופ' יוסי דהאן, פרופ' יואב דותן, פרופ' רות קדרי-הלפרין, פרופ' דפנה הקר, פרופ' אלון הראל וד"ר חגי ויניצקי. גם 60 רבנים הצטרפו לגילוי דעת רבני הקורא להפסקת יבוא בעלי-חיים. בין הרבנים חברי מועצת הרבנות הראשית הרב יהודה דרעי, הרב רצון ערוסי והרב שמעון אליטוב וחתני פרס ישראל הרב פרופ' דניאל שפרבר, הרב פרופ' אברהם שטיינברג והרב אלי סדן.

ההיבט הכלכלי – חלופה למשלוחים החיים: לפי נתוני משרד הכלכלה, ישנה חלופה למשלוחים החיים: בשר המיובא בקירור מבתי מטבחיים בחו"ל נמכר במחיר זול יותר. יבוא בשר בקירור כרוך במכס גבוה, למעט מכסה מוגבלת פטורה ממכס. משרד האוצר אישר באוקטובר 2016 תכנית לפיה תוקצה מכסת יבוא בשר בקירור בפטור ממכס, כך שעד 2020 היקף יבוא הבשר בפטור ממכס יגיע ליותר מ-21 אלף טון (17.5 אלף טון במכסות יבוא פטורות ממכס והיתר לפי הסכמים בילטראליים), זאת בזמן שהצריכה השנתית של בשר בקר טרי מוערכת ב-20 אלף טון, כולל בשר שמקורו בבעלי-חיים ילידי ישראל.

ההיבט הכלכלי – מדיניות מעודדת משלוחים חיים: המשלוחים החיים החלו לתפוס תאוצה בסוף שנות ה-90 כתוצאה ממדיניות כלכלית שנתנה הקלות במכס ליבואני עגלים. במקביל ניתנו מענקי פיצוי לתעשייה המקומית, על מנת שלא תתנגד ליבוא. ב-1999 הוחלט לבטל את המכס על עגלים צעירים שיובאו לפיטום בארץ, ועל העגלים הכבדים יותר הוטל מכס נמוך. השינוי גרם לעלייה חדה בהיקף המשלוחים החיים. המכס על העגלים הכבדים בוטל בהחלטת ממשלה מ-2014, בתקופת כהונתו של יאיר לפיד כשר האוצר, חרף מחאה ציבורית רחבה וחרף התנגדותו של שר הגנת הסביבה דאז ח"כ עמיר פרץ. מאז ישנו פטור גורף ממכס על יבוא עגלים.

פורסם בחדשות